柴油機起動困難的原因及排除方法

要使柴油機順利起動，必須有三個條件：一是有一定的轉速;二是有霧化良好的燃油及時進入燃燒室;三是有一定的壓縮壓力，使燃油著火，因此，柴油機起動困難原因主要有以下一些，這里，幫農網就和大家一起了解一下。

1、油路中有空氣

由于塑料油管損壞，油管接頭墊未墊平等原因，使油路進入空氣，引起燃油流動不暢，造成起動困難，這時，應對損壞的油管進行更換，油管接頭墊應予墊平，并松開柴油濾清器或高壓油泵上的放氣螺釘，將空氣放盡，然后再擰緊螺栓。

2、柴油中有水

由于保管不善和使用中不慎將水滴到柴油中，影響正常燃燒，以至難以起動，因此，應清除油箱及油中的水，保管好油料，搞好沉淀過濾，勿使油中有水。

3、空氣濾清器堵塞

由于機手不按時對空氣濾清器進行保養，積污堵塞嚴重，增加了進氣阻力，使進入氣缸內的空氣嚴重不足，混合氣不能很好的形成，造成起動困難，因此，要定時清洗空氣濾清器，并清除通氣管道的油污，以保持空氣濾清器的正常工作。

4、柴油濾清器被堵塞

由于柴油雜質多，沒有經過過濾就加入油箱，加之不按時對濾清器進行保養，積污堵塞嚴重，使燃油不暢通，減少了供油量，造成起動困難，因此，要經常清洗柴油濾清器，過濾掉燃油中的雜質，以保證柴油的干凈，

5、氣門漏氣

由于氣門間隙過小，氣門與氣門座或氣門燒蝕。氣門彈簧彈力減弱或折斷，氣門座圈折裂等原因，使氣門漏氣，壓縮力下降，造成起動困難。此時，應對氣門間隙進行調整，清除積炭或修理更換氣門、氣門彈簧和氣門座圈等。

6、活塞環的密封性差

由于活塞環膠結而失去彈性和活塞環嚴重磨損或折斷，使活塞環的密封性下降，氣缸漏氣，而造成起動困難。這時，應清除活塞和活塞環的積炭，必要時更換活塞環。

7、噴油嘴處漏氣

在維修保養調整噴油嘴，時噴油嘴兩固定螺釘沒有擰緊或噴油嘴頭上銅墊漏裝而漏氣，造成起動困難。此時應擰緊固定螺釘或補裝銅墊圈。

8、缸墊漏氣

由于氣缸墊有裂紋或燒損，氣缸墊厚度不夠。氣缸蓋螺母擰緊不均勻等原因，造成氣缸漏氣，難以起動。此時應更換氣缸墊或按技術要求擰緊缸蓋螺母。

9、高壓油泵的精密偶件磨損嚴重

高壓油泵的柱塞偶件和出油閥偶件磨損嚴重，造成供油量減少，供油壓力下降而難以起動。因此，應更換柱塞偶件或出油閥偶件。

10、缸套、活塞磨損過甚

由于缸套、活塞磨損嚴重，造成配合間隙過大，壓縮行程時，壓縮空氣竄入曲軸箱，使壓縮力下降，造成起動困難。此時，應更換缸套、活塞和沽塞環。

11、燃燒室內積油過多

柴油機多次起動不著火，噴入燃燒室內的柴油沒有燃燒，造成燃燒室內積油過多，使起動困難加重。遇到這種情況時，應打開減壓，搖轉曲軸數周，排除積油，然后再起動柴油機。

12、供油時間過遲

因柴油機長期使用高壓油泵的柱塞，隨動柱及有關零件磨損，造成供油時間過遲，引起起動困難。對于這種情況，應及時檢查，調整供油時間或更換磨損嚴重的零件。

13、噴油嘴霧化不良

因維修保養。檢查調整不當，或因噴孔磨損、積炭，造成霧化不良使燃油不能很快地燃燒，引起起動困難。這時，應拆下噴油頭清除積炭，檢查調整或更換不合格的噴油頭。

14、配氣機構的凸輪軸變形

由于凸輪軸變形，頂起了搖臂座，改變了配氣相位，使柴油機起動不能接上火，而不能起動。對于這種情況，修復或更換配氣機構凸輪軸即可。

15、氣溫低

由于天氣寒冷，環境溫度低，機油濃度大，增加了運動阻力，柴油的粘度也隨氣溫的降低而變大，不易被霧化，造成起動困難。這時，需要對機油進行加熱或加熱水預熱機體，以減少運動阻力，便于柴油機起動。

16、柴油牌號不對

由于柴油的凝點高于環境溫度，使柴油流動不暢，造成起動困難或不能起動，這時，應選用凝固點比環境溫度低的柴油。

總之，只要我們找出原因，排除故障，就能使柴油機順利起動。(郭金波)

以上就是有關柴油機起動困難的原因及排除方法全部資料分享，文章內容僅供參考，希望能夠幫助到朋友們。（文章配圖來自網絡）