農機維修與保養——柴油機異常煙色判斷及故障排除

怎樣判斷柴油機異常煙色及排除故障？柴油機正常工作時，排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時，排出的廢氣呈黑色、白色和藍色。準確分析判斷冒煙原因，及時排除故障，不僅省油，降低磨損與消耗，而且能最大限度地提高工效。在此，幫農網就給大家講一講農機維修與保養時柴油機異常煙色判斷及故障排除方法。

一、排氣管冒黑煙

主要是噴入氣缸的柴油霧化不好，或未完全燃燒盡，在高溫高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出，呈現黑色。其原因及排除方法有：

1.柴油機超負荷。應考慮減輕負荷。若不能排除時，應當檢查、校正噴油泵。

2.噴油器工作不良。調噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準為止。若噴油嘴積炭，應清除清洗。

3.供油時間過遲。調整供油提前角。

4.進排氣門間隙不對。按規定調節氣門間隙。

5.空氣濾清器或消音器堵塞，使進氣少排氣不盡。及時清除積炭和堵塞物，并清洗干凈。

二、排氣管冒白煙

主要是柴油機溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點或蒸氣隨同廢氣排出，使排氣呈白色。此外，噴入氣缸的燃油中含有水份，也會使排氣呈白色。www.dy1099.com其原因和排除方法是：

1.發動機預熱不夠，溫度過低。起動前應向水箱中加熱水，必要時放出機油，加熱后再加。

2.燃油箱內有水。檢查漏水處并堵塞。放掉有水油，重新加入無水油。

3.噴油器工作不良。調整或更換噴油器。

4.供油時間過早。按規定調整供油提前角。

三、排氣管冒藍煙

主要是大量機油入燃燒室燃燒，排氣呈藍色。其原因及排除方法：

1.油底殼機油過多，超過規定高度，使機油進入燃燒室燃燒。檢查油尺，放出多余機油。

2.活塞環開口在一條直線上，活塞環彈力不足，活塞環倒裝，磨損過度或折斷，使機油上竄。錯開環口，正確安裝活塞環。更換不合格的活塞環。

3.活塞與缸筒磨損嚴重。更換活塞和缸筒;或鏜缸，更換加大活塞。

4.氣門桿與氣門導管磨損，機油漏入氣缸內。更換磨損件。

5.空氣濾清器油面超高，機油隨空氣吸入燃燒室。倒掉多余機油。

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