柴油機維修及柴油機發(fā)生故障的判斷方法

柴油機維修及柴油機發(fā)生故障的判斷方法有哪些?柴油機的馬力下降，柴油消耗量增加，機油耗損嚴重，零件磨損或損壞，不能工作，或工作效率下降， 這就是柴油機發(fā)生故障的征狀。這些征狀，往往由聲音、溫度、煙色、氣味等現(xiàn)象的反常而表現(xiàn)出來。下面，幫農網(wǎng)就給大家介紹幾種柴油機發(fā)生故障時的判斷方法。

一、耳聽

利用耳朵仔細辨別柴油機是否有金屬的敲擊聲以及其它不正常的響聲。由于柴油機產(chǎn)生不正常響聲的因素很多，而且由同一因素而產(chǎn)生 的響聲，又因柴油機溫度的高低、負荷的輕重、轉速的快慢等原因也有所不同。因此，在檢查時，根據(jù)響聲的大小，發(fā)出的部位，震動的程度，聲音是連續(xù)的還是間斷的，是尖銳的還是鈍啞的，轉速低時聲音大還是轉速高時大，是在轉速穩(wěn)定時大，還時猛提轉速時聲音大，是無負荷時聲音聽得清楚，還是有負荷時聲音聽得清楚等特點，就可逐步掌握規(guī)律，判斷機器的情況。

二、摸觸

用手摸觸，柴油機各部的溫度，高壓油管的震動情況等。

三、停止

如柴油機發(fā)生排機油故障，懷疑是呼吸器官吸油過多所引起的，就暫時將呼吸器官拔掉，觀察是否還有機油排出，若仍有機油排出，說明不是呼吸器官有故障，而是其它部位的故障。

四、比較

分析故障時，對某一零部件有懷疑時，可用技術狀態(tài)正常的零部件替換，根據(jù)換件前后工作情況作比較，是否有變化。如果有變化，說明被替換下來的零部件有問題，否則沒有問題。

五、觀察

用眼睛觀察柴油機各運轉部件和接合部門有無松動情況，排氣顏色是否正常，有無漏水、漏氣、漏油等。

六、試探

就是懷疑某部位有問題，但又不能肯定時，往往使該部位的工作條件或技術狀態(tài)改變，來判斷故障。如壓縮力不足，向氣缸套中注入幾滴機油，來改變壓縮性能。如果壓力增大，說明氣缸套活塞機構有問題，若壓力不增加，說明氣門機構有問題。

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