拖拉機使用柴油、機油和齒輪油需要注意的幾個問題

拖拉機在進行作業時，需用柴油作燃料，并需用機油和齒輪油分別潤滑運動零件和輪齒齒面。對這些油料，一定要按規定使用，切不可用其它油料替代。否則，會嚴重地影響拖拉機的動力性，經濟性和使用壽命，造成不應有的損失。下面，幫農網就和大家了解一下拖拉機使用柴油、機油和齒輪油需要注意的幾個問題。

一、不可用煤油替代柴油

目前，有些地方柴油短缺，供不應求，少數拖拉機手就用煤油替代柴油作燃料。其實，這樣做弊端極多。主要是因為煤油的餾分值和十六烷值偏低，辛烷值也不高，自燃性比柴油差，極容易產生爆燃，使發動機工作粗爆，振動大。加之，煤油比柴油的粘度低，由于柴油燃油系統較不易密封，容易產生漏油，精度較低的煤油容易流出，使油泵殼體內和油底殼內的機油稀釋，從而破壞了機油的潤滑性能，加速了精密零件以及有關運動零件的磨損。除此，柴油機用煤油作燃料，煤油的消耗量要比柴油多，煤油的價格也比柴油高。所以，用煤油替代柴油作燃料，經濟上亦不合算。

二、不可用食油替代機油

在通常的情況下，機油的價格比較高，且有時還難以買到。因此，有些拖拉機手就以食油替代機油，注人到油底殼內作潤滑用。實際上，這樣做是十分有害的。為了使運動摩擦表面之間能保持良好的潤滑，故對機油的要求是需要一定的粘度。但食油粘度遠遠低于機油的粘度，達不到一定粘度的要求。根據科學測定，機油在100攝氏度時的運動粘度為12厘米，而食油在100攝氏度時的運動粘度僅為7.7厘米，比機油低4.3厘米。由于食油粘度低，如果替代機油，對于曲軸軸承，活塞環與氣缸套等運動零件，就很難保證形成足夠的油膜厚度，不僅難以起必要的潤滑作用，而且會使運動零件產生干摩擦，而出現燒瓦、拉缸等事故，從而加速運動零件的早期損壞。所以，用食油替代機油得不償失，會留下事故隱患。

三、不可用廢機油替代齒輪油

對柴油機油殼底內的廢機油，是必須及時進行更換的。有的拖拉機手為了節省油料費的開支，將換下來的廢機油，替代齒輪油用于齒輪箱內。實踐證明，這樣做是不對的.機油和齒輪油由于使用條件不同，它們的性能也就不同，機油的粘度一般要比齒輪油的粘度小得多。用機油替代齒輪油，不能保證形成輪齒齒面間的潤滑油膜。起不到應有的潤滑作用。更有甚者，廢機油是已變質的機油，除了粘度很小、潤滑性很差外，還含有酸性物質，對輪齒面有較強的腐蝕作用，容易使齒面發生粘著磨損、腐蝕磨損和磨粒磨損。這三種磨損形式的相互促進，將會大大地加劇輪齒的磨損速度，嚴重時會引起咬齒破壞。因此，用廢機油替代齒輪油危害很大。

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