自黨的十八大報(bào)告首次提出了建設(shè)“美麗中國”理念，國家先后出臺(tái)多項(xiàng)政策，推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，也讓園林綠化行業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇。園林綠化行業(yè)對于建設(shè)綠色、低碳、環(huán)保城市發(fā)至關(guān)重要，已成為國家綠色城市建設(shè)的重要組成部分。
在園林綠化過程中，需兼顧多方面平衡，以保證綠化施工質(zhì)量。目前，傳統(tǒng)園林綠化作業(yè)方式存在成本相對較高、效率相對較低兩大痛點(diǎn)，通過改善作業(yè)方式實(shí)現(xiàn)降本增效，勢在必行。
推動(dòng)行業(yè)用車場景變革，雷達(dá)RD6為行業(yè)帶來全新智慧解決方案
在園林綠化作業(yè)中，皮卡因具備較大的儲(chǔ)物空間和載重能力，不僅可以載人，還可以裝載更多的工具和設(shè)備，提高園林養(yǎng)護(hù)人員工作效率，成為行業(yè)必備的運(yùn)載、作業(yè)工具。但是，目前在園林綠化作業(yè)中燃油皮卡居多，導(dǎo)致在出行、作業(yè)和運(yùn)輸過程中成本高、經(jīng)濟(jì)性差。
作為國內(nèi)首款高端原生純電皮卡，雷達(dá)RD6以新能源優(yōu)勢，依托國內(nèi)首個(gè)純電皮卡平臺(tái)M.A.P，歷時(shí)三年研發(fā)，強(qiáng)化驗(yàn)證里程超過百萬公里，具備超強(qiáng)的純電經(jīng)濟(jì)性、全場景智能放電、高承載、大空間，高舒適性等產(chǎn)品優(yōu)勢，帶來了全新智慧解決方案，完美解決了燃油皮卡成本高、效率低的痛點(diǎn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)用車場景變革。
為行業(yè)降本增效，雷達(dá)RD6無可撼動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢
來自南京的王先生，是一名園林養(yǎng)護(hù)專家，負(fù)責(zé)城市周邊區(qū)域的市政道路及小區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)工程，在經(jīng)過一段時(shí)間的親自實(shí)踐后，他深刻體會(huì)到了雷達(dá)RD6在“降本增效”方面的強(qiáng)大實(shí)力，并將雷達(dá)RD6稱之為超級皮卡。
王先生說，自己以前主要開燃油皮卡，頻繁往來各個(gè)綠化項(xiàng)目，每天大概要跑150到200公里左右。一個(gè)月跑5000公里的話，現(xiàn)在雷達(dá)RD6一臺(tái)車一個(gè)月就能省5000塊錢，一年就能省6萬。此外，王先生對雷達(dá)RD6的售后服務(wù)政策也非常滿意，因?yàn)檫^去燃油皮卡燃油費(fèi)用及運(yùn)維成本高，雷達(dá)提供的整車和電池的終身質(zhì)保及后續(xù)維護(hù)成本也低，讓他更加堅(jiān)定了陸續(xù)替換成純電皮卡的決心。
而在智能放電方面，王先生談到：“雷達(dá)RD6全場景6kW的外放電，隨時(shí)隨地可以滿足我們所有工具的供電，保障全天候的持續(xù)作業(yè)，效率大大提高。我們現(xiàn)在把作業(yè)工具都電動(dòng)化了，原本用燃油工具成本高，噪音大，到了冬天還經(jīng)常發(fā)動(dòng)不了，現(xiàn)在來說方便多了，用工具就直接插電，很穩(wěn)定，既省錢又能安靜作業(yè)，再也沒收到過居民投訴。作業(yè)的工作環(huán)境也更加健康、舒適了。”
不僅如此，得益于雷達(dá)RD6超級外放電6kW功能，放電閾值0-75%智能可調(diào)，可提供75kWh的超大電能保障，讓戶外作業(yè)突破時(shí)間、地域限制，告別用電焦慮。并且，雷達(dá)RD6多個(gè)放電接口，支持多規(guī)格放電標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足戶外打草機(jī)、割草機(jī)、綠籬修剪機(jī)、修枝機(jī)、粉碎機(jī)、電動(dòng)絞盤等全電動(dòng)化綠化作業(yè)設(shè)備，對整個(gè)作業(yè)模式帶來了巨大改變。
特別是電動(dòng)粉碎機(jī)的應(yīng)用，王先生很有感觸：“以前，因?yàn)閼敉鉀]有380V工業(yè)用電，無法使用粉碎機(jī)，我們剪枝作業(yè)剪下來的樹枝都得運(yùn)走，工程量很大，還浪費(fèi)資源。”在雷達(dá)RD6出現(xiàn)之前，燃油粉碎機(jī)也曾短暫出現(xiàn)在園林工人們手中。但燃油粉碎機(jī)需要頻繁的添加柴油，操作步驟繁瑣，且噪聲巨大，而且冬天也經(jīng)常出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況。電動(dòng)粉碎機(jī)搭配雷達(dá)RD6外放電功能，再加上專屬逆變設(shè)備，可提供最高15kW的380V工業(yè)級用電保障，不僅工作更加便利，而且整個(gè)作業(yè)流程都實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保，大大節(jié)省了工作時(shí)間、工作成本。
從王先生的用車感受中可以看出，雷達(dá)RD6憑借無可比擬的純電經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)成為園林綠化作業(yè)“降本增效”超級伙伴。而外放電功能則可以保障園林維護(hù)工具在任何場景下都能保持滿電狀態(tài)，支持長久作業(yè)，提升團(tuán)隊(duì)作業(yè)效率。
更舒適、更便捷，超雷達(dá)RD6贏得園林綠化工人青睞
不僅改變了園林綠化作業(yè)方式，雷達(dá)RD6的超級外放電6kW功能，支持220V/10A家用電器接口、220V/16A大功率用電和12V弱電接口，也改善了工人們生活中隨時(shí)用電的需求。
園藝養(yǎng)護(hù)工人趙先生談到：“路上作業(yè)吃飯也是個(gè)問題，現(xiàn)在到哪兒都能插電，現(xiàn)場煮個(gè)飯，很方便。并且，在夏天天氣熱的時(shí)候，開空調(diào)在車?yán)锼瘋€(gè)午覺，很安靜，用電也不費(fèi)錢。對我們來講工作環(huán)境更好了，工作積極性也更高了。”
在承載能力方面，趙先生對超級皮卡雷達(dá)RD6也是贊不絕口。在平時(shí)作業(yè)中，需要運(yùn)輸大量的工具，植物還有產(chǎn)生的一些施工廢料，對車輛的運(yùn)載能力要求比較高，雷達(dá)RD6 擁有48L+70L+1200L三大儲(chǔ)存空間，48L后座下空間可以安全帽、手套、衣物，70L前備箱可以放作業(yè)維修用的小工具，后箱1200L擁有450kg額定載重，可以裝載作業(yè)工具、養(yǎng)護(hù)廢料、建筑材料、施工廢料等，以前一趟拉不完的工具設(shè)備，現(xiàn)在一趟就能搞定，讓日常作業(yè)更加便捷、高效。
不僅如此，作為行業(yè)首款真乘用化皮卡，雷達(dá)RD6乘坐舒適性也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡，為駕乘人員提供乘用級的舒適體驗(yàn)，成為園林綠化工人們生活的超級伙伴。經(jīng)常駕駛雷達(dá)RD6的趙先生表示：“這車開著也比一般的皮卡明顯要舒服，就跟開家用車差不多。我們還會(huì)開著它去黃山團(tuán)建，五個(gè)人坐著空間更舒適、寬敞。”
縱觀園林綠化作業(yè)形態(tài)的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了從手工工具，到燃油動(dòng)力，再到如今的鋰電池動(dòng)力三大階段，作業(yè)工具電動(dòng)化正全面普及，且第四階段——智能化工具，也正向我們走來。雷達(dá)RD6作為國內(nèi)首款高端原生純電皮卡，以新能源優(yōu)勢賦能行業(yè)變革，為園林綠化行業(yè)降本增效，成為行業(yè)的超級伙伴。未來，吉利雷達(dá)還將研發(fā)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)園林綠化作業(yè)向智能化、無人化、物聯(lián)網(wǎng)化的第四階段邁進(jìn)，持續(xù)為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值。
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